Montevideo, 21 nov (EFE) .- Uruguai aspira que el port de Montevideo continuï sent la principal sortida marítima de la producció paraguaiana, tot i els endarreriments en el despatx de mercaderia que pateixen algunes embarcacions paraguaianes a la capital uruguaiana.

Així ho ha anunciat a la premsa el ministre de Transport i Obres Públiques d'Uruguai, Victor Rossi, que va assegurar que des de la seva cartera estan intentant solucionar l'assumpte perquè "els negocis serveixin per a tots" i que no hi hagi interferències entre els diferents actors.

"El que necessitem és tractar de fer les coses bé cada un de nosaltres, tot el que té a veure amb l'Administració Nacional de Ports (ANP) i amb els operadors locals i el que té a veure amb les empreses del nostre país germà al qual volem servir i volem que sentin el Port de Montevideo com d'ells per sortir a l'oceà ", va afirmar Rossi.

Així mateix, el ministre va explicar que hi va haver una sèrie de situacions que van afectar la mercaderia paraguaiana que esperen corregir perquè el funcionament sigui beneficiós per a tots els involucrats.

El problema sorgeix perquè davant la cua d'espera per ser atesos els operadors estan donant prioritat a descarregar i carregar els vaixells oceànics per davant dels paraguaians i almenys uns 14 embarcacions d'aquest país es troba parades des de fa unes dues setmanes al port de Montevideo.

Dilluns passat, representants del Ministeri i de l'ANP es van reunir amb autoritats del Govern paraguaià i una delegació de empresaris afectats per l'endarreriment en l'operativa de les embarcacions.

Després d'aquesta instància, el Govern uruguaià va assegurar que es van proposar solucions a curt i llarg termini per solucionar l'assumpte.

En aquest sentit, el ministre uruguaià va manifestar que aquests són problemes "entre actors privats" en què en moltes ocasions "es busca el millor preu" i es deixa de banda algunes excepcions o serveis.

A més, els operadors "competeixen entre si" i això en general no provoca conseqüències, encara que en aquesta oportunitat "el no haver ordenat aquesta competència" va portar algun perjudici i cert "alentiment de serveis".

"Això és el que no podem acceptar i per això va intervenir l'Administració Nacional de Ports", ha subratllat Rossi i ha afegit que el seu Ministeri es sent responsable del funcionament del Port de Montevideo perquè són conscients de la importància que té per a Uruguai i per a la regió.

"Volem que segueixi sent el principal port de sortida de la producció paraguaiana ", ha conclòs.