La CE multa amb 34 milions euros a càrtel de peces de seguretat de cotxes japonesos

La Comissió Europea (CE) va imposar avui una multa de 34 milions d'euros a cinc empreses proveïdores de components de seguretat per a marques de cotxes japonesos en considerar que han participat en almenys un de quatre càrtels detectats, el que viola les normes comunitàries antimonopoli.

Brussel·les, 22 nov (EFE) .- La Comissió Europea (CE) va imposar avui una multa de 34 milions d'euros a cinc empreses proveïdores de components de seguretat per a marques de cotxes japonesos a considerar que han participat en almenys un de quatre càrtels detectats, el que viola les normes comunitàries antimonopoli.

Les companyies sancionades són Tokai Rika, Takata, Autoliv, Toyoda Gosei i Marutaka, que subministraven cinturons de seguretat, coixins de seguretat o volants en l'espai econòmic europeu als fabricants japonesos Toyota, Suzuki i Honda.

La CE ha informat en un comunicat que les cinc empreses en qüestió van reconèixer haver participat en els càrtels i van acordar arribar a un acord sobre el cas.

Takata no va ser multat per tres dels càrtels perquè va revelar a Brussel·les la seva existència, mentre que Tokai Rika va evitar la sanció per un d'ells, a l'haver-ho revelat igualment a la Comissió.

"Els cinc proveïdors multats avui es van aliar per maximitzar els seus beneficis per la venda d'aquests components ", ha indicat la comissària europea de Competència, Margrethe Vestager, que va afegir que aquestes pràctiques" poden haver elevat el cost d'aquests components per a diversos d'aquests fabricants, que venen els seus vehicles a Europa, afectant potencialment als consumidors ".

Va �??�??recalcar a més que" no acceptarem càrtels que afectin els consumidors europeus, encara que el càrtel s'organitza fora d'Europa ".

Segons la CE, aquestes aliances irregulars entre els proveïdors pot haver tingut un" efecte significatiu "en els consumidors de la Unió Europea, ja que al voltant d'un de cada 11 cotxes venuts a la UE el produeix una empresa japonesa.

A més, va destacar que tots aquests productors nipons de cotxes tenen plantes de fabricació a l'espai econòmic europeu.

La investigació que la Comissió va dur a terme sobre l'assumpte va revelar l'existència de fins a quatre infraccions separades.