Roma, 8 Nov (EFE) .- El Ministeri d'Infraestructures i Transports va anunciar un pla per allunyar progressivament en els propers tres anys el pas dels creuers i altres embarcacions enfront de Venècia, que no obstant això no ha satisfet a les associacions de ciutadans i ecologistes.

En un comunicat emès ahir a la nit s'anunciava que el Comitè interministerial sobre la Llacuna de Venècia havia arribat a una solució per evitar el polèmic pas dels gran creuers i altres vaixells davant la plaça de Sant Marc.

Les imatges d'aquests gratacels sobre el mar que passaven i s'aturaven amenaçadores enfront de la Plaça de Sant Marc i el Palau Ducal havien donat la volta al món i provocat fortes crítiques.

La mesura d'acabar amb el pas dels grans vaixells era una de les condicions que havia imposat l'Organització de les Nacions Unides per a l'Educació, la Ciència i la Cultura (Unesco) per evitar que Venècia fos eliminada de la llista de ciutats patrimoni de la humanitat per ser considerés lloc en perill.

Des de gener de 2018 començarà a aplicar-se així el pla de reducció del pas dels vaixells.

El actual ingrés quedarà de moment obert als vaixells fins a les 55.000 tones de pes, de manera que els creuers ja no entraran enfront de Sant Marc sinó que travessaran l'alternatiu pas de Malamocco per atracar al port de Marghera, a la localitat de Mestre.

Els turistes seran així traslladats en autobusos fins a l'entrada de la ciutat.

Molts venecians congregats en associacions com el denominat "Comitè No a les Grans Naus a Venècia" portaven anys intentant evitar el pas dels grans vaixells i creuers davant la ciutat.

El naufragi del creuer Costa Concordia el 2012 davant de l'illa d'Il Giglio, al centre d'Itàlia, va fer saltar totes les alarmes del que hauria pogut passar si hagués succeït en la ja fràgil Ciutat dels Canals.

Després d'això es va aprovar el 2014 un decret per buscar alternatives per l'allunyament de les naus majors de 40.000 tones, que fins ara havia quedat aparcat.

Una altra llei durant el Govern d'Enrico Letta el 2014 es va prohibir el pas dels vaixells superiors a les 96.000 tones, amb la qual ja s'havia limitat l'entrada d'una bona part dels grans creuers.

Però la notícia de l'acord no ha satisfet al "Comitè No a les Grans Naus", que al juny va recollir 18.000 vots perquè desapareguessin completament els creuers de la Llacuna i fossin desviats fins al port de Trieste.

Per això, van assegurar en un comunicat que la proposta del Govern és "la pitjor possible", ja que no soluciona el impacte mediambiental sobre la Llacuna i continuarà causant "efectes devastadors per a l'equilibri mediambiental de l'àrea".